在新能源汽車上，直接連接動力電池的部件為高壓部件，包括動力電池管理系統BMS、驅動電機、電機控制器、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、車載充電機（OBC）、PTC加熱器、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統。

市面上常見的測試標準包括LV 123、VW 80300、ISO 7637-4、ISO 21498-2等，因各測試標準之間存在部分細微的差異，為了制定統一的電性能測試國際標準至關重要，ISO 21498-2在此背景下應運而生。

一、ISO 21498-2概述

ISO 2149-2是一份針對新能源汽車高壓部件電性能測試的國際標準。它旨在確保高壓部件的安全性、可靠性和性能一致性。該標準涵蓋了測試方法、測試設備、測試程序、測試結果分析等方面的內容，為新能源汽車行業提供了一套完整的電性能測試體系。

ISO 21498-2:2021標準適用于電壓等級DC 60 V ~ 1500 V范圍內的新能源汽車高壓部件測試。可通過一系列電氣特性測試來驗證高壓電池系統（HV battery system）、DC/DC 高低壓轉換器（DC/DC converter HV/LV）、車載充電器（On-board charger）、空調壓縮機（Air conditioning compressor）等高壓部件的電氣參數和安全性。

二、測試項目概述

三、測試項目具體介紹

    1、直流電源電壓之工作范圍內的變化

定義：驗證當直流電壓在電壓下限和電壓上限之間的范圍內變化時，DUT是否能夠按照指定的方式運行，模擬真實的電池作業；電壓變化速率滿足上升沿/下降沿速率ΔU/Δt ≤ 2V/s。

2、產生的電壓斜率

定義：驗證當功率變化時，DUT產生的電壓斜率在指定的最大速率范圍內。

3、電壓斜率抗擾度

定義：模擬電壓斜率輸入，以驗證其工作穩定性。

4、電壓紋波測試 

定義：測試樣品在OS1狀態時，在電路上產生的10Hz到150kHz范圍內的峰峰值時域紋波電壓。

時域紋波電壓圖：

5、電壓紋波抗擾度

定義：驗證DUT在輸入電源有紋波的情況下能否穩定運行。

紋波范圍為10Hz到150kHz。

步進: 每10倍程12個點。

每個頻率點的駐留時間至少保持2s。

6、過壓試驗

定義：驗證DUT在輸入超過電壓上限的電壓時能否承受或者啟動保護機制

7、欠壓試驗

定義：驗證DUT在欠電壓條件下，能否正常操作。并且在欠壓條件下DUT是否會有電源提示或者異常性能。

8、電壓偏置

定義：驗證DUT在絕緣電阻減小導致的電壓偏離的背景下的穩健性

9、拋負載電壓

定義：測試測量DUT在瞬間斷開的情況下，產生的過電壓。

產生的瞬時電壓不能超過極限電壓，記錄產生的過電壓的上升時間。

 10、拋負載抗擾度

定義：驗證DUT能否承受由負載突降引起的快速電壓上升和過電壓 

 另外，支持充電狀態下的發射及抗擾度，項目如下：

四、專用檢測設備介紹

為了確保新能源汽車高壓環境的安全性能，AGC鑫宇環集團下屬子公司NEI能儀檢測汽車電子EMC實驗室配備了國際知名品牌（EM TEST）檢測設備來符合相關的測試要求，主要測試產品包括：電池包、電機及控制器、DC-DC變換器、車載充電機OBC、車載逆變器/升壓充電模塊、高壓空調/熱系統等。

設備主要參數介紹：

AC Source: 支持三相3x690 VAC (p-p) / 30KVA;

DC Source: ±1120 VDC / 36 KW

DC – 250 KHz, 160 Vpp, 50 V (RMS)

Slow Rate: 8000 V/ms

特別針對電壓斜率抗擾度，國際標準要求達到20V/ms, 我司設備可達到8V/us。

 五、更多資訊及服務，請登錄公司網站了解：

      www.cuiben.cn或www.agccert.com