據統計，隨著汽車內飾舒適性能要求越來越高，一輛普通家用轎車耗用內裝飾材料大約為20～40kg，這些裝飾物主要是由易燃性的紡織品、纖維內襯板、聚氨酯發泡物、人造革、熱熔性粘合膠等材料組成，且主要分布在汽車內部的頂棚、門襯板、地氈、座椅、安全帶、隔音氈、行李倉襯墊、密封過濾氈等大約四十多個部位。汽車在運輸過程中，由于電器短路、發動機故障、交通事故等原因都極易引起火災，造成財產損失、人員傷亡，而易燃性的汽車內裝飾物在事故中往往會加重火災的程度。因此，對汽車內飾材料阻燃性能測試和管控意義深遠。供應商所生產的汽車材料如何才能符合阻燃等級要求，為此，國內外相繼制訂出比較嚴格的產品測試標準，如《GB 8410-2006 汽車內飾材料的燃燒特性》、《ISO 3795:1989 農林用道路車輛、拖拉機和機械 車內裝飾材料燃燒性能》、《FMVSS 302-2016 聯邦交通車輛的內部裝飾材料的燃燒性能》、《GB 32086-2015 特定種類汽車內飾材料 垂直燃燒特性技術要求和試驗方法》，各大主機廠也相繼出臺本廠的管理標準等，并用阻燃等級定義各個級別的安全風險，安全風險由低到高分為HB、V2、V1、V0四個等級。

一、樣品要求

標準試樣：試樣尺寸長寬為356*100mm，厚度小于13mm。

取樣要求：當材料按整幅寬度供應時，應截取包含全寬并且長度至少為500 mm的樣品，并將距邊緣100 mm的材料切掉，然后在其余部分上彼此等距、均勻取樣。若零件的形狀和尺寸符合取樣要求，試樣應從零件上截取。若零件的形狀和尺寸不符合取樣要求，可用同材料同工藝制作結構與零件一致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的最小厚度且不得超過13 mm進行試驗。此試驗結果不能用于鑒定、認證等情況，且必須在試驗報告中注明制樣情況。若零件的厚度大于13 mm，應用機械方法從非暴露面切削，使包括暴露面在內的試樣厚度為13 mm。若零件厚度不均勻一致，應用機械方法從非暴露面切削，使零件厚度統一為最小部分厚度。若零件彎曲無法制得平整試樣時，應盡可能取平整部分，且試樣拱高不超過13 mm；若試樣拱高超過13 mm，則需用同材料同工藝制作結構與零件一致的標準試樣(356 mm×l00 mm)，厚度取零件的最小厚度且不得超過13 mm進行試驗。層積復合材料應視為單一材料進行試驗，取樣方法同上。多層疊合的非層積復合材料，應單獨測試。

測試要求：當零件的形狀和尺寸不足以制成規定尺寸的標準試樣時，則應保證下列最小尺寸試樣，但要記錄：

a) 如果零件寬度介于3 mm～60 mm，長度應至少為356 mm。在這種情況下試樣要盡量做成接近零件的寬度。

b) 如果零件寬度大于60 mm，長度應至少為138 mm。

c) 如果零件寬度介于3 mm～60 mm，且長度小于356 mm或零件寬度大于60 mm，長度小于138mm，則不能按本標準試驗；寬度小于3 mm的試樣也不能按本標準進行試驗。樣品數目：至少5pcs

預處理：試驗前試樣應在溫度23℃±2℃和相對濕度45％～55％的標準狀態下狀態調節至少24h，但不超過168 h。

二、測試方法

   將預處理過的試樣取出，把表面起毛或簇絨的試樣平放在平整的臺面上，用規定的金屬梳在起毛面上沿絨毛相反方向梳兩次。在燃氣燈的空氣進口關閉狀態下點燃燃氣燈，將火焰按火焰高度標志板調整，使火焰高度為38 mm。在開始第一次試驗前，火焰應在此狀態下至少穩定地燃燒1 min，然后熄滅。 將試樣暴露面朝下裝入試樣支架。將試樣支架推進燃燒箱，試樣放在燃燒箱中央，置于水平位置。在燃氣燈空氣進口關閉狀態下點燃燃氣燈，并使火焰高度為38 mm，使試樣自由端處于火焰中引燃15 s，然后熄掉火焰(關閉燃氣燈閥門)。火焰從試樣自由端起向前燃燒，在傳播火焰根部通過第一標線的瞬間開始計時。注意觀察燃燒較快一面的火焰傳播情況，計時以火焰傳播較快的一面為準。

測試步驟：當火焰達到第二標線或者火焰達到第二標線前熄滅時，同時停止計時，計時也以火焰傳播較快的一面為準。若火焰在達到第二標線之前熄滅，則測量從第一標線起到火焰熄滅時的燃燒距離。燃燒距離是指試樣表面或內部已經燒損部分的長度。如果試樣的非暴露面經過切割，則應以暴露面的火焰傳播速度為準進行計時。燃燒速度的要求不適用于切割試樣所形成的表面。如果從計時開始，試樣長時間緩慢燃燒，則可以在試驗計時20 min時中止試驗，并記錄燃燒時間及燃燒距離。

燃燒速率： 燃燒速度(Ｖ)按下式計算： V-60*(L/T)

    V——燃燒速度，單位為毫米每分鐘(mm/min)；

    L——燃燒距離，單位為毫米(mm)；

    T——燃燒距離L所用的時間，單位為秒(s)。

燃燒速度以所測5塊或更多樣品的燃燒速度最大值為試驗結果。

結果表示：如果試樣暴露在火焰中15 s，熄滅火源試樣仍未燃燒，或試樣能燃燒，但火焰達到第一測量標線之前熄滅，無燃燒距離可計，則被認為滿足燃燒速度要求，結果均記為A-0 mm/min。如果從試驗計時開始，火焰在60 s內自行熄滅，且燃燒距離不大于50 mm，也被認為滿足燃燒速度要求，結果記為B。如果從試驗計時開始，火焰在兩個測量標線之間熄滅，為自熄試樣，且不滿足上一條要求，則按4.5項要求進行燃燒速度的計算，結果記為C-燃燒速度實測值mm/min。 如果從試驗計時開始，火焰燃燒到達第二標線，或者存在燃燒超過20min(主動結束試驗)，則按4.5項要求進行燃燒速度的計算，結果記為D-燃燒速度實測值mm/min。 如果出現試樣在火焰引燃15 s內已經燃燒并到達第一標線，則認為試樣不能滿足燃燒速度的要求，結果記為E。

三、常見燃燒標準

1、垂直燃燒測試（ V級防火試驗 V-0,V-1,V-2）

 測試標準：GB/T2408-2008,UL 94

 樣品要求：片狀:切割、熔鑄、擠塑等方式均可,邊沿光滑、表面干凈、密度均勻

     樣品尺寸：長寬為125±5mm*13.0±0.5mm，需要提供最小厚度樣品和最大厚度樣品，但厚度不應超過13mm。同時樣品倒角半徑不應超過1.3mm。也可以和客戶協商選用客戶要求厚度的樣品。但應在報告中注明。樣品數量：至少20pcs。

     樣品預處理：1)23±2C,50±5%RH,至少48 Hours；2)空氣交換爐,70±1C,168 Hours后置入干燥器中,室溫下冷卻至少4小時。一組5根樣品置于預處理條件1中進行預處理。另一組5根樣條置于預處理條件2 中進行預處理。

     測試方法：夾持：從上端夾6mm，長度方向朝下，樣品下端離預置棉花層上表面保持300±10mm 距離，100%純度的棉花，重量0.08g，尺寸50mm×50mm，最大厚度不超過6mm 。

   燃具 ：甲烷流量105ml/min，背壓力10mm 水柱 火焰：焰高20±1mm

     燃燒：火焰中心置于樣品下邊沿中點處，燃具頂部到樣品下端距離為10±1mm，維持10±0.5 秒，如果燃燒過程中樣品出現形狀和位置的變化，燃具要隨之調整，若測試過程中有熔融物滴落，可將燃具傾斜至45o燃燒10±0.5 秒后以300mm/min 的速度移開燃具至少150mm，同時開始記錄余焰時間t1，余焰停止時立刻再次燃燒10±0.5 秒，移開后記錄余焰時間t2和余燃時間t3（說明：余焰和余燃的判別可以用小片棉花接觸，能點燃則為余焰）。如果點燃后火焰熄滅，則忽略該樣品，用另外的樣品進行測試。若是因為樣品發出的氣體將火焰熄滅，則應立即點燃燃具繼續燃燒，直到燃燒時間達10±0.5秒時停止并移開燃具。

     結果表示:測試過程中，記錄第一次余焰時間t1.第二次余焰時間t2.第二次余燃時間t3.   樣品是否燃盡。試驗過程中滴落的微粒是否點燃棉花。

   V級燃燒等級判定依據：

 說明:五個樣品中僅有一個樣品不合格,可用第二套樣品來進行測試;當t1+t2為51~55秒(V-1)或251~255秒(V-2)時也會用另外一套樣品來進行結果驗證.

2、水平燃燒（ HB級防火試驗）

    測試標準：GB/T2408-2008,UL 94

    樣品要求：片狀:切割、熔鑄、擠塑等方式均可,邊沿光滑、表面干凈、密度均勻

    長寬為125±5mm*13.0±0.5mm，需要提供最小厚度樣品和最大厚度樣品，但厚度不應超過13mm。同時樣品倒角半徑不應超過1.3mm。也可以和客戶協商選用客戶要求厚度的樣品。但應在報告中注明。 測試數量至少6pcs，樣品處理 23±2C,50±5%RH,至少48 Hours。

   測試方法：劃線：在距離試樣點燃端25±1mm和100±1mm出劃線。夾持：夾住靠近100mm處的樣品尾端,長度方向保持水平,寬度方向與水平面成45°±2°,絲網固定在樣品下面100±1mm處。燃燒：焰爐傾斜45°,置入火焰6πm深處,30±1秒或燃燒至25mm處時移走焰爐。計時：火焰燃燒至25±lmm處時開始計時,計下停燃燒時所用的時間和燃燒過的長度。計算：Ⅴ=60L/t,Ⅴ是燃燒速度( mm/min),L是燃燒過的長度(mm),t是燃燒時間(s)。

 UL 94 結果表示（須滿足以下條件之一）：

      1）跨度75mm上厚度3.0~13mm的樣品，燃燒速度≤40mm/min;

      2）跨度75mm上厚度<3.0mm的樣品，燃燒速度≤75mm/min;

      3）在100m之前停止燃燒。

     GB/T2408-2008結果表示（須符合下列判據之一）：

      1)移去引燃源后,材料沒有可見的有焰燃燒。

      2)在引燃源移去后,試樣出現連續的有焰燃燒,但火焰前端未超過100mm標線。

      3)如果火焰前端超過100mm標線,但厚度3.0mm~13.0mm、其線性燃燒速率未超過40mm/min,或厚度低于3.0mm時未超過75mm/min

      4)如果試驗的厚度為3.0mm±0.2mm的試樣,其線性燃燒速率未超過40mm/min,那么降至1.5mm最小厚度時,就應自動地接受為該級。

3、水平燃燒（ HB級防火試驗）

    GB/T2408-2008結果表示（須符合下列判據之一）：

    1)移去引燃源后,沒有可見的有焰燃燒;

    2)移去引燃源后,試樣持續有焰燃燒,但火焰前端未達到100mm標線;

    3)如果火焰前端超過100mm標線線性燃燒速率不超過40mm/min。

     HB75級材料,如果火焰前端超過100mm標線線性燃燒速率不應超過75mm/min。

四、NEI服務能力

   NEI能儀檢測汽車材料實驗室具備完整的汽車材料性能測試相關的設備，包括物理、機械、環境、環保、成分分析、失效分析等項目，其中汽車內飾材料阻燃測試機能含蓋GB 8410-2006、TL1010、GM6090M、DIN7520、GM9070P、FMVSS 302、JIS D 1201、JASO M403 、ISO 3795、ASTM D5132、QB／T 2729-2005等標準，適用于汽車（轎車、多用乘客車、載貨汽車和客車）內飾材料水平燃燒特性的評定。

五、關于能儀檢測

1、公司簡介

深圳市能儀檢測有限公司，Shenzhen New Energy Inspection Co., Ltd.，簡稱NEI能儀檢測，正式注冊成立于2015年，師出2013年合資并購的宜美德(EMITEL)，成于2010年鑫宇環檢測汽車事業部（AGC），通過多年沉淀，逐步發展成為匹配日系、德系、美系等主機廠汽車電子零部件EMC試驗 & 可靠性試驗 & 性能試驗的專業檢測機構。 

2016年  盧森堡交通部Luxcontrol S.A授權車載電子產品認證資格(E13)

2017年  中國國家合格評定委員會認可實驗室(CNAS)

2018年  中國檢驗檢測機構資質認可證書(CMA)

         德國TUV SUD車載電子產品認證資格(E1&E24)

2019年  中國質量認證中心委托檢測實驗室(CQC)

         美國實驗室認可協會認可實驗室(A2LA)

2、服務優勢：

1）專業服務：專業技術團隊、豐富的檢測經驗、專注于汽車零部件檢測，具備專業E-mark認證實驗室和技術團隊；

2）資質完善：歐洲交通部審核授權實驗室，能直接出具 E-mark報告，包括E1、E4、E8、E9、E13、E24等多國交通部授權實驗室合作，尤其是E13、E24優勢明顯（E24 證書可以不用工廠審核環節）；

3）快速響應：認證服務周期短，無異常情況一個月可獲得證書，根據客戶需求實時更新檢測能力，持續發展和完善；

4）一站式服務：為認證客戶提供從工廠審核、資料和樣機準備、樣機測試到整改全方位的技術指導，為客戶量身訂制E-mark認證測試方案，同時服務項目覆蓋汽車電子EMC、可靠性和汽車材料；

5）全天候服務：可提供7*24H檢測服務，一對一的技術交流服務

3、聯絡方式：

手機：181 2700 7139 ，全國統一服務電話：400 089 2118

郵箱：stone@agccert.com

地址：深圳市寶安區三圍華豐第一科技園A區D座一樓西

關鍵詞：汽車材料測試、UL 94（HB\V2\V1\V0)、GB 8410、ISO 3795、FMVSS、GB 32086、燃燒速率、水平燃燒、垂直燃燒等。