隨著信息革命與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合，無(wú)線(xiàn)技術(shù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用越來(lái)越普及，汽車(chē)天線(xiàn)作為車(chē)載電子信息收集和發(fā)射的重要角色，發(fā)揮的作用至關(guān)重要。因此，對(duì)于天線(xiàn)產(chǎn)品的性能評(píng)價(jià)和測(cè)量要求將會(huì)更加重視。

常見(jiàn)汽車(chē)天線(xiàn)：伸縮式的天線(xiàn)、鞭形天線(xiàn)、汽車(chē)玻璃天線(xiàn)、鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)。其作用有信號(hào)收發(fā)、靜電釋放、擾流、增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度、全球定位信號(hào)等，車(chē)載天線(xiàn)結(jié)構(gòu)上有縮短型、四分之一波長(zhǎng)、中部加感型、八分之五波長(zhǎng)、雙二分之一波長(zhǎng)等形式的天線(xiàn)。

其原理如下：

類(lèi)似人類(lèi)溝通的幾個(gè)環(huán)節(jié)：

一、天線(xiàn)術(shù)語(yǔ)及定義介紹

天線(xiàn)：能有效地向空間輻射或從空間接收無(wú)線(xiàn)電波的裝置。

車(chē)載天線(xiàn)：安裝在車(chē)輛上完成無(wú)線(xiàn)電發(fā)射、接收系統(tǒng)輻射或接收無(wú)線(xiàn)電波功能的裝置。

無(wú)源天線(xiàn)：不帶任何有源器件的天線(xiàn)。

有源天線(xiàn)：與有源器件(如放大器或阻抗匹配電子器件)封裝在一起的天線(xiàn)。

有源天線(xiàn)系統(tǒng)：集成天線(xiàn)收發(fā)模塊、低噪聲放大模塊、電源供給模塊、有源阻抗匹配電阻等模塊的天線(xiàn)系統(tǒng)。

增益：在輸入功率相等的條件下,實(shí)際天線(xiàn)與理想的輻射單元在空間同一點(diǎn)處所產(chǎn)生的信號(hào)的功率密度之比，單位為dBi。

輻射方向圖：表征由天線(xiàn)輻射產(chǎn)生的電磁場(chǎng)的量的空間分布。天線(xiàn)輻射的電磁波方向在三維空間分布的圖形，即輻射方向圖，簡(jiǎn)稱(chēng)方向圖。水平面方向圖是指與地平面相平行的平面內(nèi)的方向圖，即Theta方向圖。垂直面方向圖是指與地平面相垂直的平面內(nèi)的方向圖，即Phi方向圖

總?cè)蚪邮侦`敏度 (TIS)：天線(xiàn)在空間三維球面上的接收靈敏度積分值。反映整車(chē)天線(xiàn)的接收靈敏度的情況,跟整車(chē)天線(xiàn)的傳導(dǎo)靈敏度和天線(xiàn)輻射性能有關(guān)。

近水平面接收靈敏度(NHPIS)：表征H 面附近天線(xiàn)的接收靈敏度情況的參數(shù)。

等效全向靈敏度 (EIS)：待測(cè)終端在某一方向上的接收靈敏度值,以待測(cè)終端能接收到的基站在此方向上發(fā)送的最小前向鏈路功率來(lái)表示，此功率值是與全向天線(xiàn)(0dBi增益)相比得到的結(jié)果。

天線(xiàn)輻射口徑：包圍天線(xiàn)輻射部分的最小球直徑。

二、車(chē)載天線(xiàn)測(cè)量參數(shù)

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安裝在整車(chē)中的AM/FM接收天線(xiàn)、導(dǎo)航天線(xiàn)、車(chē)載毫米波雷達(dá)天線(xiàn)、數(shù)字

廣播天線(xiàn)、衛(wèi)星數(shù)字廣播天線(xiàn)和無(wú)鑰匙天線(xiàn)的天線(xiàn)方向圖、OTA等參數(shù)的測(cè)量進(jìn)行了規(guī)定，其中無(wú)源天線(xiàn)應(yīng)進(jìn)行輻射參數(shù)的測(cè)量，包括增益、方向圖等；有源天線(xiàn)應(yīng)進(jìn)行OTA測(cè)量，包括TRP和TIS。

三、OTA測(cè)試場(chǎng)地介紹

1、一般產(chǎn)品的測(cè)試場(chǎng)地

2、組合軸系統(tǒng)

3、分布式軸系統(tǒng)

4、車(chē)載天線(xiàn)TRP

5、車(chē)載天線(xiàn)TIS

6、車(chē)載天線(xiàn)NHPRP

7、車(chē)載天線(xiàn)NHPIS

    四、各類(lèi)天線(xiàn)測(cè)量說(shuō)明

1、AM/FM接收天線(xiàn)

AM/FM接收天線(xiàn)的調(diào)頻廣播工作頻段為87 MHz~108 MHz，且車(chē)輛體積較大，對(duì)測(cè)量環(huán)境的空間要求較大，應(yīng)在開(kāi)闊場(chǎng)進(jìn)行AM/FM方向圖的測(cè)量。

AM/FM接收天線(xiàn)的方向圖測(cè)量時(shí)使用的天線(xiàn)包括：

參考天線(xiàn)：進(jìn)行校零測(cè)量時(shí)使用的天線(xiàn)。應(yīng)使用方向圖均勻分布的偶極子天線(xiàn)。

發(fā)射天線(xiàn)：頻率段覆蓋被測(cè)天線(xiàn)頻段的定向天線(xiàn)，天線(xiàn)的交叉極化隔離度小于30 dB

2、導(dǎo)航天線(xiàn)

測(cè)量場(chǎng)地為開(kāi)闊場(chǎng)或者微波暗室，任何能夠滿(mǎn)足開(kāi)闊場(chǎng)或者微波暗室的場(chǎng)地都可能成

為可替換的試驗(yàn)場(chǎng)地。

3、衛(wèi)星數(shù)字廣播天線(xiàn)

數(shù)字廣播天線(xiàn)與AM/FM天線(xiàn)具有相同的輻射特性，方向圖可參按AM/FM測(cè)量方式。

OTA性能測(cè)量時(shí)，參考TIS或NHPIS測(cè)量要求。

4、無(wú)鑰匙天線(xiàn)

無(wú)鑰匙天線(xiàn)與AM/FM天線(xiàn)具有相同的輻射特性，方向圖可參按AM/FM測(cè)量方式。

OTA性能測(cè)量時(shí)，參考TRP或NHPRP測(cè)量要求或TIS或NHPIS測(cè)量要求。

5、車(chē)載毫米波雷達(dá)天線(xiàn)

在進(jìn)行車(chē)載毫米波雷達(dá)天線(xiàn)的方向圖或者OTA測(cè)量時(shí)，均應(yīng)對(duì)毫米波雷達(dá)天線(xiàn)系統(tǒng)在模擬裝車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量。車(chē)載毫米波雷達(dá)天線(xiàn)方向圖可采用柱面近場(chǎng)或球面近場(chǎng)兩種方法進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量系統(tǒng)均包括機(jī)械掃描系統(tǒng)、射頻子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)、測(cè)量軟件。柱面近場(chǎng)和球面近場(chǎng)測(cè)量主要是機(jī)械掃描系統(tǒng)和測(cè)量軟件的算法不一樣。

五、測(cè)量報(bào)告清單

六、NEI解決方案

為了配合客戶(hù)解決無(wú)線(xiàn)通訊產(chǎn)品的一站式服務(wù)，實(shí)驗(yàn)室在常規(guī)無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品測(cè)試能力

EMC,RF,SAR等測(cè)試項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，投入了OTA電波暗室天線(xiàn)的性能測(cè)試及5G測(cè)試設(shè)備，能按照GB/T 38889-2020車(chē)載天線(xiàn)及系統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)電干擾測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)全套要求，解決當(dāng)前車(chē)載天線(xiàn)的性能評(píng)價(jià)測(cè)試需求。

七、關(guān)于NEI能儀檢測(cè)

深圳市能儀檢測(cè)有限公司，Shenzhen New Energy Inspection Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)NEI能儀檢測(cè)，正式注冊(cè)成立于2015年，師出2013年合資并購(gòu)的宜美德(EMITEL)，成于2010年鑫宇環(huán)檢測(cè)汽車(chē)事業(yè)部（AGC），通過(guò)多年沉淀，逐步發(fā)展成為匹配日系、德系、美系等主機(jī)廠汽車(chē)電子零部件EMC試驗(yàn) & 可靠性試驗(yàn) & 電氣性能試驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。 

2017年  

--中國(guó)國(guó)家合格評(píng)定委員會(huì)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(CNAS)

2018年  

--中國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可證書(shū)(CMA)

2019年  

--中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心委托檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室(CQC)

--美國(guó)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可協(xié)會(huì)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(A2LA)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：

專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注汽車(chē)電子

--專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)、豐富的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)、專(zhuān)注于汽車(chē)零部件檢測(cè)；

快速響應(yīng)市場(chǎng)需求

--根據(jù)客戶(hù)需求實(shí)時(shí)更新檢測(cè)能力，持續(xù)發(fā)展和完善；

站式服務(wù)理念

--服務(wù)項(xiàng)目覆蓋汽車(chē)電子EMC、可靠性和汽車(chē)材料；

全天候的客戶(hù)服務(wù)

--可提供7*24H檢測(cè)服務(wù)，一對(duì)一的技術(shù)交流服務(wù)

健全的硬件試驗(yàn)?zāi)芰?/span>

--滿(mǎn)足新能源模塊，12V/24V/48V 車(chē)載電子要求

持續(xù)改進(jìn)和完善

--追蹤客戶(hù)滿(mǎn)意度并高效解決，全程對(duì)接標(biāo)委會(huì)及時(shí)提供最新方案 

關(guān)鍵字：GB/T 38889, 方向圖，TIS, NHPIS, TRP, NHPRP,車(chē)載天線(xiàn)，AM/FM天線(xiàn)， 導(dǎo)航天線(xiàn)，無(wú)鑰匙天線(xiàn)， DAB天線(xiàn)， 雷達(dá)波天線(xiàn)